Mae'n naturiol i'r mwyafrif o bobl sy'n hoff o geir gael eu temtio wrth ddewis disel premiwm. Wedi'r cyfan, rydyn ni'n caru ein car, felly beth am ei fwydo â diet o danwydd premiwm fel milltir Xtra, Turbojet neu Hi-speed? Ei duedd ddynol i gael ei siglo gan honiadau marchnata twyllodrus a'r gred bod pris uwch fel arfer yn golygu cynnyrch uwch. Mae cwmnïau olew yn dal i niweidio eu honiadau o well effeithlonrwydd tanwydd a chynnydd mewn pŵer o'u hystod premiwm o danwydd.
A yw'r tanwyddau hyn yn cyflawni eu haddewid? Mewn un gair, NA . Yn y bôn, disel rheolaidd yw disel premiwm gyda rhai ychwanegion glanhau yn cael eu taflu i mewn. Nid ydynt yn gwneud dim i wella pŵer neu economi tanwydd eich car. Y gwir yw, pan gafodd y cwmnïau olew eu tynnu i fyny gan yr MRTPC ( Comisiwn Arferion Masnach Cyfyngedig Monopolïau ), nid oeddent yn gallu profi bod tanwydd premiwm yn gwneud iawn am unrhyw un o'u hawliadau. Nid yw cwmnïau olew hyd yn oed yn rhannu'r union gemegau a ddefnyddir i lunio disel premiwm. Mae'n werth nodi bod pob un ohonynt yn dod o hyd i ychwanegion sy'n seiliedig ar lanedyddion a weithgynhyrchir gan Afton Chemical (rhan o'r NewMarket Corp).
Mae gweithgynhyrchwyr ceir fel Maruti, Hyundai, Tata, Toyota, Ford, Skoda, Mercedes, BMW ac ati yn annog pobl i beidio â defnyddio disel premiwm yn eu ceir. NID yw gwneuthurwyr peiriannau cenedlaethol India ( Fiat 1.3L MJD a Nissan 1.5L DCi ) yn argymell defnyddio disel premiwm chwaith.
Mae rhai perchnogion ceir wedi riportio mwg gwacáu gormodol ar ôl defnyddio disel premiwm. Mae ychydig o rai eraill wedi cwyno am ddifrod i gydrannau yn y system dosbarthu tanwydd, gan gynnwys y pwmp pigiad tanwydd a chwistrellwyr tanwydd. Mae peiriannau disel rheilffyrdd cyffredin modern yn gweithredu o fewn goddefiannau mân. Peiriannwyd eich modur i yfed disel rheolaidd yn unig. Yn y senario waethaf, efallai y bydd gennych fecanweithiau wedi'u difrodi oherwydd disel premiwm. Yn yr achos gorau, ni fyddwch yn ennill unrhyw beth. Gyda disel premiwm, mae gennych lawer i'w golli, a dim i'w ennill.
Beth ddylwn i ei wneud felly?
Dyma un o'r sefyllfaoedd hynny lle mae rhatach yn well mewn gwirionedd!
Mae'n syml iawn: Disel pur, rheolaidd yw'r hyn sy'n mynd i mewn i'ch car. Mae purdeb tanwydd o'r pwys mwyaf yma. Argymhellir yn gyffredinol eu llenwi mewn pympiau sy'n eiddo i'r cwmni ac a weithredir gan gwmni. Ar ôl i chi ddod o hyd i bwmp petrol dibynadwy sy'n gwerthu disel heb ei ddifetha, cadwch ato.
Petrol Premiwm?
Mae'r un rhesymeg yn berthnasol i'r mwyafrif o geir petrol hefyd. Petrol pur, rheolaidd yw'r dewis gorau. Fodd bynnag, efallai y bydd angen petrol octan uwch ar rai peiriannau cywasgu uchel perfformiad uchel. Felly, os oes gennych BMW M5 neu Superbike 1 litr yn eich garej, efallai y byddan nhw'n rhedeg yn well ar betrol 97-octan. Dewiswch yn unol â'r canllawiau yn llawlyfr eich perchennog.
