Uchafswm 1250N torque · m, 75kW pŵer brig, mae'r cyflymder uchaf o 1800rpm, y modur gyda'r rheolwr modur (ansawdd) 36kg .This yw ProteanDRIVE18 (y cyfeirir ato fel Protean PD18) paramedrau technegol modur olwyn. 27 Ebrill, Protean PD18 modur olwyn RAM yn Tianjin yn swyddogol oddi ar y llinell cynulliad.
Yn ôl Liu Yue, cyfarwyddwr Gweithrediadau Protean, mae'r Protean PD18 modur olwyn RAM cyntaf yn cwblhau'r cynulliad broses gyfan a phrofion, sy'n golygu bod ar gyfer y modur olwyn RAM PD18, mae'r planhigyn Protean Tianjin wedi cwblhau gosod a chomisiynu holl offer broses, ymchwil a datblygu canol y trawsblaniad technegol, cynhyrchu ar raddfa fach o baramedrau optimization technegol, pob peirianneg staff a thîm o ansawdd cynhyrchu hyfforddi a gweithredu ymarferol sawl elfen pwysig, bydd dyfodol Protean Electric parhau i ddefnyddio yn Tianjin optimization capasiti cynhyrchu ar raddfa ffatri , cyflwyniad Prosiect awtomeiddio, yn ôl adborth gan gwsmeriaid cais i uwchraddio perfformiad cynnyrch a gwaith pellach.
Dywedodd Yue gohebwyr, Protean nodwedd mwyaf yw'r rheolydd modur (MCU) hintegreiddio yn y modur olwyn, gall fod yn gysylltiedig yn uniongyrchol â'r rheolwr cerbyd (y cyfeirir ato fel VCU), i gyrraedd y rheolaeth echddygol a throsglwyddo data.
O ystyried Liu Yue, y modur olwyn yn un ddewisol o'r ymgyrch cerbydau trydan, a all wella effeithlonrwydd y system, arbedion cost effeithiol, leihau'r defnydd o ynni, yn llinell technoleg addawol iawn bydd y dyfodol yn gallu meddiannu cyfran marchnad sylweddol .
Yn ôl dadl Liu Yue, gall y defnydd o modur olwyn yn gwneud y gost gyffredinol o gwmnïau cerbydau gostwng yn sylweddol. "Er bod y modur olwyn ei hun yn fwy drud, ond gall y cerbyd lwytho gyda'r modur both lleihau'r cydiwr, gearbox, gwahaniaethol a devices.According eraill i'r cwmni cerbydau system cefnogi, lefelau gwahanol, gall y modur olwyn yn lleihau faint o gynhyrchu mentrau Mae'r gost o gynhyrchu. "
