Arddangosfa

Beth yw'r broses o cromio olwynion

Nid yw rims crôm wedi'u gwneud o grôm solet; Yn lle, maent yn olwynion, wedi'u gwneud yn nodweddiadol o ddur neu alwminiwm, sydd wedi'u gorchuddio â haen o grôm trwy broses o'r enw

Mae gorffeniad caboledig mewn gwirionedd yn weddol syml i'w ddeall . maent yn cymryd alwminiwm amrwd yr olwyn yn ei llyfnhau, ei bwffio a'i sgleinio . Yna rhoddir cot glir i'r olwy

Mae'r rhan fwyaf o olwynion modern yn cael eu creu gan ddefnyddio naill ai alwminiwm neu ddur . Mae olwynion dur yn nodweddiadol yn drymach nag olwynion alwminiwm ac yn cael eu wel

Heddiw, mae opsiynau deunydd olwyn yn cynnwys dur, alwminiwm, neu ddeunyddiau cymhleth fel ffibr carbon, magnesiwm a titaniwm.

Mae olwynion chwyldro carbon gwydnwch yn anhygoel o gryf ac wedi'u cynllunio i fodloni holl ofynion gwydnwch OEM. Nododd prif beiriannydd ar gyfer un o'n cwsmeriaid OEM yn gyhoeddu

Gall olwynion ffibr carbon leihau sŵn ffordd o'i gymharu ag olwynion alwminiwm. Er y gall olwynion metel weithredu fel cloch, mae natur dwysedd isel, tamp iawn ffibr carbon yn llei

Olwynion Mwy Mae'r farchnad fodurol yn parhau i symud tuag at olwynion mwy. Fodd bynnag, mae pwysau olwynion dur ac alwminiwm cynyddol fawr yn creu heriau ychwanegol i weithgynhyrc

Aerodynameg Mae'r màs isel o ffibr carbon hefyd yn caniatáu i beirianwyr chwyldro carbon greu dyluniadau olwyn gyda llusgo aerodynamig isel, sy'n gwella effeithlonrwydd olwyn ymhel

Cryfder Mae cerbydau modern yn drwm, yn enwedig EVs sy'n cario nifer fawr o fatris. Rhaid i'r pwysau ychwanegol hwn gael ei ysgwyddo gan olwynion y cerbyd. Gellir datblygu polymera

Mae ystod ac economi tanwydd sy'n gwella effeithlonrwydd olwynion yn lleihau faint o egni sy'n ofynnol i gyflymu. Mae hyn yn lleihau'r defnydd o danwydd mewn cerbydau injan hylosgi

Mae perfformiad cynyddol ac effeithlonrwydd sy'n lleihau màs o olwynion y cerbyd yn lleihau ei fàs heb ei brenu - cydrannau nad ydyn nhw o dan lwyth o'r ataliad. Mae'r rhain yn cyn